Moin forum vieleicht bin ich hier richtig
meine frage ich habe ein a8 4,2 baujahr 1995 ich möchte ihn gerne tieferlegen
er hat aber eine nivoregulierung wehr kann mir bitte helfen wie ich vorgehn muss
danke gruss
Hallo,
Hab bei der Stellglieddiagnose einen Fehler. Bekomme aber nicht angezeigt um welches Stellglied es sich handelt.
Diagnose geht eie folgt durch
N88
N89
N90
N110
N215
N216
N217
N218
N233
Dann kommt fehler siehe bild
Dann ist ende im gelände und es geht nur über abbrechen weiter
Hallo Gemeinde!
Suche eine Halterung für die Heckstosstange.
Bin beim Wechsel eines Pdc Sensors darauf gestossen.
Anscheinend hatte der Vorbesitzer mal einen Schaden. Laut Audi gibt es die Teile nicht mehr neu.
Hallo liebe Gemeinde.
Ich befürchte so langsam wird es eng. Früher oder später werden die FM modulierten Sender abgeschaltet. Ohne es probiert zu haben behaupte ich, dass das Navi plus kein DAB plus empfängt. Ein Tausch des Navigation plus scheidet definitiv aus.
Wie bekomme ich das DAB+ Signal in mein Navi+? Hat hier jemand ErfHrung?
Gruß
Hallo, seit paar Tagen bin ich nun wieder Audifahrer, mein Fernlicht geht nicht - der Lenkstockschalter rastet ein wie ein Neuteil, kann man die Kontakte reparieren ? kommt man da gut ran ? oder hat noch jemand einen anderen Tipp ?
Auto soll 119 000 km haben, Scheckheftgepflegt , da dürfte das noch nicht sein ? gibt es irgendwo ein Relais zum tauschen ? im Handbuch steht bei dem Auto nichts mehr.
Viele Grüße, Michael
Hallo Gemeinde!
Wie schon in der Überschrift beschrieben, braucht der 2.5 Tdi ein paar Sekunden ca. 10 bis er startet. Kann das mit dem kürzlich erfolgten Zahnriemenwechsel in Zusammenhang stehen? Vorher startete er schneller. Natürlich wird gewartez bis das Vorglühzeichen erlischt.
3,7, 230PS, AEW, Bj. 96
Fernlicht geht aber die Lichthupe ist seit längerer Zeit ohne Funktion. Neuen Lenkstockschalter? Oder gibt´s eine andere
Fehlerquelle?
?hallo,
Ich möchte meinen lenkstockhebel wischwasser durchmessen. Dazu wollte ich im sicherungskasten messen ob Spannung anliegt. Wo ist da unten der nächste massepunkt?
Ein weiteres Problem auf meiner Liste ist, daß die Bremse meines W12 Bj.2002 ein absoluter Witz für das Fahrzeuggewicht und die Leistung ist. Hat man neue Scheiben und Belege drauf, bremst er ruhig. Nach der ersten stärkeren Bremsung (ich meine einfach mal aus 120 km/h etwas kräftiger gebremst - keine Vollbremsung) fängt die vordere Bremse an zu schlagen, da vermutlich die Scheibe aufgrund von Wärmeeinwirkung verzieht. Das bedeutet eine nachlassende Bremswirkung, wodurch man stärker bremsen muß = mehr Wärme = mehr Verzug = stärkeres Schlagen.
Auf der Autobahn der reinste Horror. Es hilft nur, in Notsituationen gleich komplett in den ABS Regelbereich hinein zu bremsen. Ist nich...
Hallo Experten,
mal ne rein theoretische Frage. Sollte ich für meinem S8 nen gebrauchten AQH kaufen, dann würde ich den gern komplett revidieren und als Reservemotor eingeölt wegstellen.
Nun gibt es ja (nicht nur bei VAG) diverse Motoren bei denen man die Kurbelwelle nicht lösen darf, da sich sonst der Block verzieht. Gehören unsere V8`s auch dazu? Wie sieht das mit dem W12 aus?
Man ließt ja immer wieder im Netz von Generalüberholten Motoren, nach meinem Verständnis gehört dazu aber auch das Wechseln der Lager und Simmerringe...
Wird zum Ein- und Ausbau der Kurbelwelle VAG-Spezialwerkzeug benötigt?
Gruß
Bert
Hallo liebe Audi A8 Gemeinde,
habe mir auch so ein schönes Schmuckstück zugelegt. Habe aber ein Problem: Man kommt per Diagnose nicht in das Getriebesteuergerät.
Mir wurde mitgeteilt, ich bräuchte ein neues STG für das Getriebe. Automatikgetriebe ist nicht im Notlauf und schaltet einwandfrei.
Verbaut ist bei meinem Wagen folgendes:
Getriebe: CJS
Motor: ACK
Steuergerät: 4D0 927 156 M
Welches Steuergerät passt noch (evt. Endung AQ?)?
Vielen Dank!
Gruß
Franky
Hi Forum
Nun nachdem ich den a8 tiefer habe Suche ich 20 Zoll felgen vielleicht kann mir ja jemand sagen wo ich welche
Finden kann die auf das Auto passt
Dann bräuchte ich noch einen sportauspuff damit man auch den schönen v 8 hört
Danke erstmal und Gruss an alle
So leute,
Nachdem ich jetzt 2 stunden gesucht und gelesen habe und mache ich doch ein eigenes thema auf. Folgende Dinge fallen mir auf
97er abz dtd dnw
- wenn ich auf d kick down einfach und doppelt mache alles gut ... mache ich das gleiche manuell von 5 auf 4 auf 3 schlägt er mir ab und zu heftig rein
- langes cruisen 10 min und mehr zb. Bei 80 km/h im 5 gang und dann manuell in 4 schalten, bekomme ich ein schlag als wäre hinten einer reingefahren. Hab hier gelesen das wäre ein fehler im chip stg?
- rückwärts gang braucht 2 - 3 sekunden bis kraftschluss. Kündigt sich da was an?
- von n auf d ruckt er heftiger als früher. Werde morgen spiel h-diff nach matze Methode machen.
Ölstand vor 2 wochen kontrolliert! Öl kam mir mir ...
Hallo Gemeinde!
Die Warnleuchten für ABS und ESP leuchten während der Fahrt sporadisch auf. Bei Zündung aus und Neustart sind sie wieder weg. Wenn sie leuchten ist tatsächlich Abs und Esp ausser Funktion.
Auslesen ergab Folgendes:
Datum: 2018-02-11 16:10
FIN: WAUZZZ4DZYN001208
Fahrzeug: Audi A8
Jahr: 2000
Karosserietyp: Saloon
Kilometerstand: 206640 KM
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03 Bremsenelektronik
Systembeschreibung: ABS/ESP front D26
Software-Nummer: 4D0907389B
Codierung: 08357
Fehlercodes:
00526 - Bremslichtschalter unplausibles Signal
sporadisch
Reicht es, den Bremslichtschalter zu erneuern oder ist da ein grösseres Pro...
N'Abend zusammen!
Also ich habe bei meinem 96er ABZ (299PS) heute mal die Zündkerzen getauscht, dabei ist mir aufgefallen das die Zündkerzenstecker allesamt aussehen wie sau. (porös, eingerissen, teilweise schon zerfallen)
Da die nun einzeln recht teuer sind und auch verschiedene Zündspulen verbaut sind wollte ich gleich alle Spulen inkl. Stecker erneuern.
Allerdings werden für den Motor von BERU 2 verschiedene angeboten, einmal mit 112mm Steckerhöhe und mit 133mm Steckerhöhe.
Bei mir sind jetzt wohl 133mm Stecker verbaut aber da die alle unten aufgerissen sind und sich die Zündspulen auch ein Stück anheben wenn ich die Schrauben löse bin ich grad nicht so sicher ob das so überhaupt richtig ist.
Viell...
Hallo,
ich fahre einen Audi A8 D2 3.3 Tdi.
Vor 2000km wurde ein Ölwechsel durchgeführt.
Zum Problem: ich habe das Fahrzeug erst kürzlich erworben (10000km her) und seit geringer Zeit ist der Motor zwischen 800 und 2800 Umdrehungen (bis die Turbos kommen) sehr laut zieht aber normal durch, es hört sich an wie sehr laute Ventile. Wenn der Turbo einsetzt also so ab 3000 Umdrehungen zieht das Auto anständig und das Geräusch ist vollkommend verschwunden. Teilweise ruckt das Fahrzeug im Freilauf (70-100kmh) auch 2-3 mal.
in verschiedenen Foren habe ich gelesen, dass es an schlechtem Diesel liegen könnte (ich benutze 3-4 verschiedene Tankstellen) und dadurch sich die Injektoren zuset...
Moin zusammen,
ich habe eine Bitte an alle A8 Facelift-Modell Fahrer mit eingebauten RNS-E.
Könnt ihr mir mal als Referenz folgende Angaben zu euren Einstellungen machen:
- Kombiinstrument Teilenummer und Softwarestand
- eingestellten Wert Anpassung Kanal 62
- und evtl. den Codierwert in eurem RNS-E
Hintergrund des Anliegens: Ich habe bei mir den Umbau vorgenommen. Habe soweit alles am Laufen, aber mein KI scheint überhaupt nicht mit dem E zu wollen. CAN-Bus Verkabelung geprüft und alles korrekt. Trotzdem flackert die Senderanzeige im KI. Mein Vermutung ist das mein KI evtl. einen zu alten Softwarestand hat.
Vielen Dank und Gruss caddy2e
Hallo, über die Suche habe ich nix gefunden, dabei hätte ich erwartet, dass sowas häufiger gefragt wird:
Kann man die Autobaterie mit nem externem Ladegerät (einfaches Teil , eines von diesen roten 10A dingern) an die Batterie anschliessen, ohne diese vorher von der Bordelektronik abzuklemmen?
Un evtl. gar noch die Boardelektronik anlassen? (Hintergrund dieser zweiten etwas seltsamen Frage: mein RNS-D hat sich nach 2* falsch eingeben gesperrt, und muss 1h Saft bekommen, um erneute Eingaben zuzulassen.)
Da meine Varta Silver Dynamic schon nach <3 Jahren gerade wohl die Grätsche macht, hat jemand eine Empfehlung für ein günstigeres aber brauchbares Modell? Taugt ne ebay 70€ Ba...
Guten Abend an Alle 
ich fahre einen A8 D2 Bj 98, 4,2L - 215.000 auf der Uhr. Vor 2 Jahren wollte ich dem dicken bei 200.000 einen Gefallen tun, und habe ihm einen Getriebeölwechsel inkl. Filter usw. in einer Werkstatt spendiert, die Schaltwege waren etwas länger. Danach fingen die Probleme an. Seit dem alle paar Monate Aufenthalt in der Werkstatt, habe mittlerweile die 4. Werkstatt mit dem Achter beschäftigt. Getriebespülung wurde nun schon 2x von einer auf Getriebe spezialisierten Werkstatt durchgeführt. Der Dicke geht immer wieder mal ins Notlaufprogramm, die Nadel des Drehzahlmessers schwankt e...
Der D2 hat ja noch den altmodischen Safe-Kontakt am Radio-Stecker. Dieser Kontakt käme mir gerade sehr gelegen, um dort für eine Stromversorgung abzugreifen. Weiß jemand, wie hoch die Leitung belastbar ist? Es ginge mir darum, daran ein Handy-Ladekabel anzuschließen.