Grüsgott zusammen,
jetzt scheint es endlich so weit zu sein und der Abgaswahn beginnt: http://www.stuttgarter-zeitung.de/...-dfc5-46b9-abe3-286f119ca3e0.html
Ich sehe richtig das wir jetzt im großen und ganzen angeschmiert sind, oder? Zumindest die die in betroffenen Regionen leben. In Raum Stuttgart war dieses Jahr gefühlt häufiger Feinstaubalarm als nicht.
Grüsgott zusammen,
jetzt scheint es endlich so weit zu sein und der Abgaswahn beginnt: http://www.stuttgarter-zeitung.de/...-dfc5-46b9-abe3-286f119ca3e0.html
Ich sehe richtig das wir jetzt im großen und ganzen angeschmiert sind, oder? Zumindest die die in betroffenen Regionen leben. In Raum Stuttgart war dieses Jahr gefühlt häufiger Feinstaubalarm als nicht.
Hallo! Fahre seit langer Zeit schon die E36 Reihe oder meinen geliebten Golf2, da mir der Rost aber zu schaffen macht beim E36 und ich keinen Kombi mehr benötige sondern bestenfalls einen Allrad mit Anhängerkupplung habe ich mich auf diesen hier festgesetzt.
Ist der Wagen zuverlässig wie der E36 ? Habe nämlich mit diesem niemals Probleme gehabt in Sachen Motor.
Auf was sollte ich achten ?
Lg
Hallo!
Ich habe heute unseren neuen Pferdeanhänger erstmals an meinem Audi A8 drangehängt, nur leider hat mein Fahrzeug jetzt ein Problem.
Das Auto ist ganz normal gelaufen wie ich zurückgeschoben bin zum Anhänger und als ich (bei laufendem Motor) den 7 poligen Lichtstecker angesteckt habe ist das Auto erstmals von den Standgastouren noch weiter herabgefallen, bis der Motor sehr unrund lief und und letztendlich abgestorben ist.
Ich wollte deswegen den neuen Hänger nur zur Probe anhängen ob dieser wenigstens am Auto funktioniert, da es mit bei unserem 2. kleinen Anhänger immer beim A8 immer eine Sicherung geputzt hat, sodass ich an der Tiptronic keinen Gang mehr einlegen konnte...
Beim Pferdeanhänger ...
Hallo,
Ich bekomme links und rechts nut lau wärme luft, und ins mittenkalte luft.
Sachen wie kühlmittel, entluften, thermostat, sicherungen und auslesen hab ich schon mal versucht,
keinen fehler mit auslesen bekommen.
Hab den sicherung von das magnet ventil mal raus gezogen, und bekam direct kalte luft.
Auch machte er keine geräusche mehr.
Wenn ich den sicherung wieder rein steck, bekomme ich wieder lau wärme luft und nach ein paar minuten macht er wieder geräusche.
Hört mir an wie das magnet ventil defect ist, kann einer das bestätigen oder weißt einer wie ich das richtig prüfen kann? Danke!
Gr. Mitchell
Hallo A8 freaks,
ich fahre einen Audi A8 4.2 AQF mit 5HP24 Automatikgetriebe Modelljahr 1999.
Ich habe folgendes Problem: Harte Schaltvorgänge vom 1. Gang in den 2.
und vom 3. in den 4. Gang. Alle anderen Butterweich. Allerdings erst wenn das Getriebe warm ist.
Die ersten paar km schaltet das Getriebe ohne Probleme.
Getriebeölstand passt und keine Fehlerspeichereinträge vorhanden.
Hatte jemand schonmal das gleiche Problem ?
MfG Markus
Guten Abend beisammen,
mitlesen tu ich schon geraume Zeit im Forum, heute komm ich mal mit einem Problem. Ich hab im Dezember einen 95-iger A8 4.2 gekauft. Hatte den eigentlich als Schlachter für meinen 94-iger gedacht, doch der ist zu schade zum schlachten, zumal er ordentlich ausgestattet ist.
Zunächst gab es keinen Rückwärtsgang und keine Wandlerüberbrückung, nach Ablassen des Getriebeöls mit nur 1,3 Liter war klar, daß zu wenig drin war. Also den Wandler gespült und gem. Vorgabe befüllt und es schaltet wieder gut, so wie es bei 240.000 km halt schalten kann!
Doch nun zum Problem:
Von Anfang an hatte ich am Motor ein Geräusch. Auf die Schnelle hab ich auf die Servopumpe getippt, doch n...
Hallo zusammen,
Beim durchsuchen bei MT hab ich gelesen das der VFL Lmm nicht so probleme macht wie der FL. Ist das richtig? Wollte den LMM tauschen als vorsorge. Kann mir jemand evtl. die Teilenummer für den LMM durchgeben?
Mkb: AKH
Hallo vielleicht weiss das hier jemand , oder hat es schon gemacht! Ist es möglich bei einem 4,2 liter motor mit 238 Ps durch ersetzen und anlernen eines 299PS Standardsteuergeräts ohne weiteren Umbau die leistung zu steigern ? Danke im Vorraus für eure Hilfe !
Hallo zusammen!
Wer weiss, wo der Unterschied zwischen den Vorher-/ Nachher-Plusverteilerdosen (4A0 971 828 / 4D0 971 828) liegt?
Gibt es die 4D0 971 828 noch? Wenn ja, wo und zu wlechem Preis?
Hallo Gemeinde und vor allem an die Koryphäen hier wie “Busfahrermatze“
bin aktuell mit meinem S8 Baujahr 1998 am Ende von meinem Hobbylatein und berichte mal
Hab einen recht guten S8 erworben mit kleinen Macken wie undichten Bremsflüßigkeitsbehälter, festen Sätteln auf der HA und defekten Bremslichtschalter 4 sowie 2 Polig.
Nun lief er bis letzten Sonntag ohne Probleme und wollte mich um ein paar Sachen kümmern und auffrischen.....doch nun will er Starten aber nicht laufen.
Fangen wir von hinten an......Sättel und Bremsschläuche getauscht , Kofferraumschloß ausgebaut und versucht gängig zu machen aber ohne Erfolg.
Elektrische Antenne verbaut da die Serienmäßige bis unten in den Radkas...
Hallo Gemeinde und vor allem an die Koryphäen hier wie “Busfahrermatze“
bin aktuell mit meinem S8 Baujahr 1998 am Ende von meinem Hobbylatein und berichte mal
Hab einen recht guten S8 erworben mit kleinen Macken wie undichten Bremsflüßigkeitsbehälter, festen Sätteln auf der HA und defekten Bremslichtschalter 4 sowie 2 Polig.
Nun lief er bis letzten Sonntag ohne Probleme und wollte mich um ein paar Sachen kümmern und auffrischen.....doch nun will er Starten aber nicht laufen.
Fangen wir von hinten an......Sättel und Bremsschläuche getauscht , Kofferraumschloß ausgebaut und versucht gängig zu machen aber ohne Erfolg.
Elektrische Antenne verbaut da die Serienmäßige bis unten in den Radkas...
Hallo Community!
Ich habe die ganze Nacht das Forum durchforstet und Beiträge gelesen, bin aber leider auf keine konkreten Lösungen zu meinen Problemen gestoßen, weshalb ich diesen Thread veröffentliche.
Ich versuche mal mein Problem zu schildern:
Audi S8 D2
250 KW - 340 PS
5 Gang Automatik
Getriebekennbuchstaben (Update folgt)
1997 BJ
1. Das Getriebe schaltet ab und zu hart runter, die Schaltvorgänge sind dabei deutlich hör- und spürbar.
2. Wenn ich den Motor starte, egal ob kalt oder warm, kommt es sporadisch vor, dass beim Wechsel von P zu D/R der Motor ausgeht (einlegen des Rückwärtsgangs dauert teilweise 3-4 Sekunden und dann noch ein sehr hartes einlegen)...
Hi zusammen!
Ich möchte nun meine Vorderachse überholen da mir das gepoltere langsam aufn Zeiger geht und schon bald die Sommerräder drauf kommen.
Ich hatte den Spass schon mehrmals an meinem damaligen A4 hintermir und dort Meyle verbaut gehabt. Keinerlei Probleme gehabt aber der Preis ist natürlich eher hoch.
Nun bin ich über die Marka Dakatec gestolpert. Konnte auf anhieb nichts negatives darüber finden..
Meine Frage an euch:
Kennt Jemand diese Marke oder hat schon welche bei sich eingebaut? Probleme? Verarbeitungsqualität?
Vielen Dank und schöner Sonntag
Gruss
Bei mir leuchtet ständig die Bremsbelagverschleissanzeige, obwohl das Kabel angeschlossen und die Beläge und Scheiben neu sind.
Wo geht das Kabel hin, bzw. Wo ist es angeschlossen?
Hat da jemand eine sachkundige Auskunft ev. mit Schaltplan für mich?
Gruß
Moinsen Schraubergemeinde!
Erst die Fakten: A8 4,2 quattro, MKB AUW, GKB FUM, Bj. 2001
Ich habe leider feststellen müssen, das mein Funktürmchen in der Datum/Zeit-Anzeige seit einiger Zeit verlustig ist. Wenn jetzt nicht irgendwelche Heinzelmännchen meine Codierung im KI geändert haben und die Funkuhr zur Serienausstattung meines A8 gehört, kann ich dann annehmen, dass sich mein Funkmodul verabschiedet hat? Oder gibt es da evtl. noch andere Möglichkeiten, die zum Verschwinden des Symbols in der Anzeige führen können (Auto steht immer draußen, meine Damen haben das Carport und der Caddy die Garage) ?
Bei meinem routinemäßigen Auto-Scan wurde im Fehlerspeicher der Klimaanlage der Tempe...
Hallo.
Ich hatte im Sommer 2016 immer das Problem, das das linke Xenon - Licht im Abblendlicht oft ausfiel.
Daraufhin hat meine Werkstatt im September 2016 bei der Inspektion beide Xenon-Brenner ausgetauscht.
Bis jetzt im Februar 2017 war alles wieder gut.
Aber jetzt tritt der gleiche Fehler wieder auf und ich glaube nicht, das es an den Lampen liegt nach knapp 5 Monaten.
Bei einer Fahrt von 20 km fällt er ca. 3 x aus. Dann mache ich während der Fahrt Licht aus und wieder an und er leuchtet wieder. Aber das ist im dunklen keine wirkliche Option und nervt auch.
Hatte schon mal jemand so einen Fehler oder hat eine Idee, woran das liegen kann ?
Bin für jeden Tip dankbar.
Grüsse.
Horst
A8 - 3,7 - 1995
Hallo
An alle im Forum
Ich fahre einen A8 D2 automatik Bj.1999
seit kurzem schalten die Gänge nicht regelmäßig ( aussetzer )
Habe Fehlermeldung Versorgungsspannung für Magnetventile Unterbrechung/Kurzschluss nach Masse
( sporadic )
wer kann einen Tip geben und helfen ?
Hallo an alle Audi Freunde
Ich habe seit einer Woche Hydrostössel klappern am linken Zylinderkopf. Die Geräusche haben quasi über Nacht angefangen. Laut Audi und Motoren Instandsetzer sollten es die Hydrostössel sein. Diese habe ich sofort durch neue ersetzt und nach Anweisung den Motor gestartet leider ohne erfolg. Öldruck hab ich gemessen lag im kalten bei 5.bar im warmen ca.3-3.5bar. Nach erneuter reschersche habe ich die Ölrückhalteventiele im V Block durch Neue ausgetauscht. Leider wieder ohne erfolg.
Daten zum Fahrzeug
Audi A8 D2 3.7
MKB- AEW
355000 Tkm gelaufen
Kann mir jemand helfen
Hallo an alle Audi Freunde
Ich habe seit einer Woche Hydrostössel klappern am linken Zylinderkopf. Die Geräusche haben quasi über Nacht angefangen. Laut Audi und Motoren Instandsetzer sollten es die Hydrostössel sein. Diese habe ich sofort durch neue ersetzt und nach Anweisung den Motor gestartet leider ohne erfolg. Öldruck hab ich gemessen lag im kalten bei 5.bar im warmen ca.3-3.5bar. Nach erneuter reschersche habe ich die Ölrückhalteventiele im V Block durch Neue ausgetauscht. Leider wieder ohne erfolg.
Daten zum Fahrzeug
Audi A8 D2 3.7
MKB- AEW
355000 Tkm gelaufen
Kann mir jemand helfen