Hallo Getriebe Wissende (Matze? 
)
Ich würde gerne mein Automatikgetriebe (S8 4.2/2001)besser verstehen - vor allem die Fehler (Frauenversteher sind out, Getriebeversteher sind angesagt )
So viel glaube ich verstanden zu haben: (Bitte mich zu korrigieren...)
Die einzelnen Fahrstufen (Gänge) werden über Kupplungen geöffnet/geschlossen welche Hydraulisch funktionieren und mit den Magnetventilen angesteuert werden.
Der Wandler regelt den Vortrieb nach Drehzahl (Schlupf)
Die WÜK schließt den Wandler um Schlupfverluste bei gleichmäßiger Geschwindigkeit zu vermeiden.
So weit so einfach...
Ich habe bei meinem Dicken aber das Problem, dass vor allem bei kaltem Öl das Schließen ...
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