Hallo habe seit knapp einem Jahr einen A8 D2 mit dem 4.2l V8.
Voriges Jahr waren für das Pickerl/Tüv nur die Querlenker vorne zu machen. Dann ist ein leichter Öl und Kühlwasserverlust aufgetreten also habe ich in einer Werkstatt die Undichten stellen neu abdichten lassen.
Eine Zeit lang bin ich meistens auf minimum vom Ölmessstab gefahren und habe dann aber wo er etwas unter dem minimum war soviel nachgefüllt dass er in der Mitte etwas mehr Richtung maximum geht.
Alles lief rund die Stößel hörte man nie klackern doch am Selben Tag wo ich das Öl nachfüllte einige Stunden später lief er Komplett unruhig im Stand ging die Drehzahl immer wieder in die Knie und fangte sich da...
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