Nach einer Fahrt (20km) springt der Motor nach Motor-Aus nicht mehr an.
Die Wegfahrsperre ist Ok.
Während der Fahrt ist die Benzinpumpe und der Motor noch nie ausgegangen.
Es hängt vermutlich mit dem Neustart und den Randbedingungen zusammen.
Ich habe herausgefunden, dass der Kontakt T des Benzinpumpenrelais nicht angesteuert wird und nicht auf Masse gezogen wird, er bleibt auf 12V wie die Versorgung von Kl.86. Somit kein Benzin für den Motor!
Nach der Abkühlung über Nacht klappt der Motorstart wieder.
Sollte etwa das Steuergerät defekt sein?
Kann man den Kontakt T manuell schalten und der Motor startet?
Gibt es ein Risiko, wenn man den Kontakt T manuell schaltet?
Oder ist das Steuergerät Ok und es ...
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