Hallo zusammen,
ich bin seit kurzem stolzer Besitzer eines A8 4,2l FL2 (04/2002).
Habe nun das Getriebe rausgeholt, da das 5HP24 (FUM) schon angefangen hat Probleme zu machen.
Soweit, so gut :-)
Aktuell mache ich mir Sorgen um den Wiedereinbau. Genauer gesagt um die drei Schrauben, die den Wandler mit der Mitnehmerscheibe verbinden. 3x M10x1x17 mit 55er Torx. Zu erreichen durch die Anlasseröffnung.
Zum Lösen waren die Teile ein Krampf, da nur nach vorne unten seitlich mit zwei Verlängerungen und Kardangelenk zu erreichen. Im Weg ist sowohl das Oberteil der Ölwanne, als auch der Agregateträger.
Hat das hier irgendjemand eleganter gelöst? Wenn ich die beiden Verlängerungen und das Kardang...
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